以上種種場景在未來十年內(nèi)都會(huì)變成現(xiàn)實(shí)。隨著自動(dòng)駕駛汽車越來越普遍，乘客也希望汽車的其它功能也可以自動(dòng)運(yùn)行。

 

如今的新型汽車可以配備30多種車身電機(jī)，應(yīng)用范圍從車窗玻璃升降器、車鏡、可調(diào)節(jié)汽車座椅到天窗、車燈和空調(diào)系統(tǒng)。這些舒適性和必要性系統(tǒng)將根據(jù)乘客的喜好變得日益自動(dòng)化和程序化。

 

下文將介紹TI可幫助您在趨勢中保持領(lǐng)先并推動(dòng)汽車車身電機(jī)創(chuàng)新的三種方式：

 

1) 輕松集成車身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。

 

憑借德州儀器的車身電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，設(shè)計(jì)工程師可以縮短其開發(fā)時(shí)間。例如，通過轉(zhuǎn)換率控制，可以更快地對電機(jī)進(jìn)行集成。您可以選擇數(shù)字或模擬接口。三脈寬調(diào)制(PWM)輸入通常可用于三相電機(jī)。然而，采用德州儀器的無刷直流(BLDC)驅(qū)動(dòng)器，可以僅使用一個(gè)PWM輸入來旋轉(zhuǎn)同一個(gè)電機(jī)，而將另外兩相的控制和同步留給驅(qū)動(dòng)器。

 

 

2) 減少不必要的組件，降低碳足跡。

 

您無需購買不必要的外部組件，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)全部集成在德州儀器的車身電機(jī)柵極驅(qū)動(dòng)器中。例如，德州儀器的智能柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)能夠提高系統(tǒng)的穩(wěn)健性、效率和靈活性，因?yàn)樗梢灾悄艿胤乐筪V/dt導(dǎo)通，限制柵極驅(qū)動(dòng)強(qiáng)度并優(yōu)化死區(qū)時(shí)間。更多功能被集成到單個(gè)器件中，這也意味著您可以節(jié)省車輛中的設(shè)計(jì)空間。 

 

例如，您可以通過更換天窗的繼電器將車頂高度從18厘米降低到15厘米。單這一項(xiàng)舉措即可減少碳足跡，并延長電動(dòng)車輛的使用壽命。結(jié)合使用電池（而非內(nèi)燃機(jī)傳動(dòng)帶）供電的直流電機(jī)，可以根據(jù)需要開啟水泵、起動(dòng)發(fā)電機(jī)和空調(diào)等輔助功能，從而使汽車變得更加規(guī)范和高效。

 

目前，電動(dòng)汽車在其動(dòng)力系統(tǒng)中有一個(gè)大型中央電機(jī)。而在未來，電機(jī)將集成在每個(gè)車輪（輪轂電機(jī)技術(shù)）中，這就意味著您可以直接采用車輪內(nèi)的電機(jī)進(jìn)行制動(dòng)或分別驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪。如此一來便無需使用差速齒輪，同時(shí)也保留了現(xiàn)有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)或四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功能。最終能夠在降低汽車重量的同時(shí)，提高汽車的靈活性和安全性。

 

3) 提高駕駛的安全性。

 

保障乘客的安全也是一項(xiàng)重要的設(shè)計(jì)要求和責(zé)任。采用汽車車身電機(jī)，設(shè)計(jì)工程師可以提供防夾檢測功能，有助于監(jiān)控和糾正兒童手臂或貨物等障礙物阻擋車窗關(guān)閉的情況。車窗快速上升功能會(huì)在檢測到車窗、后備箱蓋或天窗有移動(dòng)跡象時(shí)自動(dòng)降下。

 

在自動(dòng)駕駛出租車的案例中，出租車由多個(gè)供應(yīng)商在4級自動(dòng)駕駛的情況下進(jìn)行測試，在無人駕駛的條件下在公共道路上行駛，車輛本身沒有方向盤、加速器，也沒有制動(dòng)踏板，還需要負(fù)責(zé)按計(jì)劃協(xié)調(diào)乘客上下車。這就需要一個(gè)可以關(guān)閉和打開車門的電機(jī)，并確保車門在車輛行駛過程中處于鎖閉狀態(tài)。

 

創(chuàng)新

 

最重要的是，TI可以為您提供創(chuàng)新的靈活性。TI的產(chǎn)品組合具有智能柵極驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)換率控制等電機(jī)驅(qū)動(dòng)功能，可作為工具包使您能夠調(diào)整設(shè)計(jì)，以滿足您的獨(dú)特情況和需求。

 

TI的汽車車身電機(jī)產(chǎn)品組合可幫助您應(yīng)對汽車設(shè)計(jì)方面的挑戰(zhàn)。

 

 

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