-
傳感器在自動(dòng)駕駛汽車的應(yīng)用
對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，一個(gè)最基本且最具挑戰(zhàn)性的能力就是探測(cè)與分類對(duì)象。自動(dòng)駕駛汽車首先必須能夠準(zhǔn)確地評(píng)估周邊環(huán)境，才能根據(jù)車流、道路規(guī)則或者障礙物安全地調(diào)整行駛狀態(tài)。如今，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）中的高精度傳感器正為拯救道路上的生命提供安全保障。這些高精度傳感器包含了一系...
2018-09-28
傳感器 自動(dòng)駕駛汽車
-
汽車電路圖的識(shí)讀技巧與要點(diǎn)
想要讀懂汽車電路圖就必須把電的通路理清楚，即某條線是什么信號(hào)，該信號(hào)是輸入信號(hào)、輸出信號(hào)還是控制信號(hào)以及信號(hào)起什么作用，在什么條件下有信號(hào)，從哪里來(lái)，到哪里去。
2018-09-27
汽車電路圖 元器件布置
-
如何提高電機(jī)電流采集電路抗干擾能力
電機(jī)相電流的采樣對(duì)于FOC控制來(lái)說(shuō)是不可或缺的，在設(shè)計(jì)電機(jī)控制電路時(shí)，為了能夠準(zhǔn)確的采樣到電機(jī)繞組中的電流值，需要提高電流采集的抗干擾能力。那么如何保證我們的設(shè)計(jì)是合理的，小編帶大家探討下電機(jī)電流采集電路的三個(gè)基本要素。
2018-09-27
電機(jī)控制 電流采集 電路 抗干擾
-
汽車總裝線的設(shè)計(jì)步驟和方法介紹
汽車總裝線是汽車生產(chǎn)工藝流程的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是保證汽車質(zhì)量的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在該工藝環(huán)節(jié)內(nèi)通過(guò)各項(xiàng)技術(shù)工藝和管理措施，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流水線式組裝作業(yè)，完成汽車生產(chǎn)的總裝。
2018-09-26
汽車總裝線
-
溫度傳感器對(duì)汽車變速器的保護(hù)作用
隨著汽車制造商不斷尋求為消費(fèi)者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強(qiáng)性能和更省燃料的車型，汽車行業(yè)正在快速推出各項(xiàng)新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車駕駛室中以及車載信息娛樂系統(tǒng)，而汽車傳動(dòng)系統(tǒng)也有了不起的改進(jìn)，大大提升了車輛的操縱性、性能和燃料經(jīng)濟(jì)性。
2018-09-26
溫度傳感器 汽車變速器
-
資深工程師經(jīng)驗(yàn)分享：汽車線束設(shè)計(jì)及選材
汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。隨著人們對(duì)汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和排放性要求的提高，汽車線束變得越來(lái)越復(fù)雜，但車身給予線束的空間卻越來(lái)越小。
2018-09-25
汽車線束 線束設(shè)計(jì) 線束選材
-
Figaro的三種氣體傳感器檢測(cè)原理介紹
探測(cè)頭通過(guò)氣體傳感器對(duì)氣體樣品進(jìn)行調(diào)理，通常包括濾除雜質(zhì)和干擾氣體、干燥或制冷處理儀表顯示部分。氣體傳感器在以家用天燃?xì)狻け闅怏w報(bào)警器為主的空調(diào)與空氣潔凈器、汽車等領(lǐng)域廣泛得到應(yīng)用。
2018-09-25
Figaro 氣體傳感器 檢測(cè)原理
-
總結(jié)：連接器選型的常見問(wèn)題
連接器是電子項(xiàng)目中的常見零件。了解可用的連接器和需要記住的規(guī)格注意事項(xiàng)，在設(shè)計(jì)過(guò)程中顯得非常重要。以下為大家總結(jié)了一些常見問(wèn)題，包括：連接器需要多少觸頭？您希望使用的連接器應(yīng)該如何安裝？安裝方式是什么，以及安裝需要什么等等。
2018-09-21
連接器 連接器選型
-
濕度傳感器穩(wěn)定性對(duì)準(zhǔn)確性的影響
在實(shí)際使用中，由于灰塵、油和有害氣體的影響，使用時(shí)間會(huì)導(dǎo)致老化，精度會(huì)降低。濕度傳感器的準(zhǔn)確度應(yīng)根據(jù)其長(zhǎng)期穩(wěn)定性來(lái)判斷。一般來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期穩(wěn)定和使用。壽命是影響濕度傳感器質(zhì)量的第一個(gè)問(wèn)題。很少有產(chǎn)品在1％RH水平下具有年度漂移控制，通常約為±2％或甚至更高。
2018-09-21
濕度傳感器
- 機(jī)構(gòu)預(yù)警：DRAM價(jià)格壓力恐持續(xù)至2027年，存儲(chǔ)原廠加速擴(kuò)產(chǎn)供應(yīng)HBM
- IDC發(fā)出預(yù)警：存儲(chǔ)芯片暴漲，明年DIY電腦成本恐大幅攀升
- 2025年全球智能手表市場(chǎng)觸底反彈，出貨量將增長(zhǎng)7%
- 從集成到獨(dú)立！三星首款2nm芯片Exynos 2600將不集成5G基帶
- AI熱潮的連鎖反應(yīng)：三星、SK海力士上調(diào)HBM3E合約價(jià)
- 無(wú)負(fù)擔(dān)佩戴,輕便舒適體驗(yàn):讓智能穿戴設(shè)備升級(jí)你的生活方式
- TWS 耳機(jī)智能進(jìn)階的 “隱形核心”：解讀無(wú)錫迪仕 DH254 霍爾開關(guān)
- - 解決頻率偏差問(wèn)題的可重構(gòu)低頻磁電天線研發(fā)
- 從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)界：鋰硫電池的商業(yè)化之路探析
- Alleima 合瑞邁Hiflex?壓縮機(jī)閥片鋼助力空調(diào)能效提升超18%
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
