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BM6103FV-C:羅姆推出業(yè)內最小車載用內置絕緣元件的柵極驅動器
日本知名半導體制造商羅姆株式會社（總部位于日本京都市）開發(fā)出內置絕緣元件的柵極驅動器“BM6103FV-C”，最適合作為電動汽車（EV）和混合動力車（HEV）逆變回路中IGBT以及功率MOSFET的驅動元件。
2012-05-22
羅姆 BM6103FV-C 柵極驅動器
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羅姆開發(fā)出業(yè)內最小的車載絕緣元件內置型半導體
隨著電動汽車、混合動力車的普及，為了提高性能，亟需使作為動力部分的逆變器電路進一步實現(xiàn)小型化，由于車載逆變器每臺配備6個柵 極驅動IC，因此要實現(xiàn)逆變器電路的小型化，需要先縮小柵極驅動IC的體積。為了防止觸電，此前必須使用外置絕緣元件。 日本羅姆公司日前開發(fā)出了業(yè)內最小的車載絕緣元件...
2012-05-22
羅姆 柵極驅動IC 碳化硅 車載絕緣元件
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英飛凌針對汽車開發(fā)的AURIX單片機含有3顆32位TriCore內核
英飛凌近日宣布推出滿足汽車行業(yè)的動力總成和安全應用的各種要求的全新32位多核單片機系列。全新的AURIX系列的多核架構包含多達三顆獨立32位TriCore 處理內核，可滿足業(yè)界的最高安全標準。此外，采用90納米工藝制造的TC1798，相比于現(xiàn)有的一流器件，其性能提升一倍。
2012-05-22
英飛凌 AURIX 汽車
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TE應用指南：車載信息中心七大網絡拓撲的電路保護措施
新型客車、卡車、公共汽車甚至摩托車都已成為移動的網絡，將眾多特征和功能連接在一起，如內置控制、移動媒體和無線網絡。信息娛樂處理、安全控制等的應用均需使用幾種現(xiàn)有的網絡標準。如LIN、CAN、MOST、IDB-1394、FlexRay、Byteflight、內置控制藍牙和其他標準。
2012-05-22
TE 車載信息中心 電路保護
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Green Star Green World 中電華星
— 致力于為新能源客戶提供最具競爭力的測試系統(tǒng)解決方案長期以來，中電華星一直致力于為電源客戶提供最具競爭力的測試系統(tǒng)解決方案。在與電力電子及相關行業(yè)長期合作中，針對新能源行業(yè)深入調查和研究，現(xiàn)將各類新能源產品測試方案提供給大家，給力新能源產業(yè)，共建綠地球。
2012-05-22
中電華星 新能源 測試系統(tǒng)
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智能綠生活 臺達人機替代手寫簽到
在近期舉辦的2012年的中國工控網年度大會上，主辦方首度采用臺達B10E615做成的人機簽到屏取代傳統(tǒng)的手寫簽到儀式。據悉，本屆大會盛況空前，邀請了400多位國內外相關人士出席。為了避免簽到時引起的混亂和漏簽的情況，工控網采用了臺達B10E615人機界面做成的人機簽到屏，客戶只需手動點擊畫面上的簽...
2012-05-22
臺達 人機 手寫 簽到
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臺達展車深入南北輕工業(yè)基地
在草長鶯飛的五月，臺達“創(chuàng)變新未來——臺達自動化展示車”路演活動繼續(xù)走入南北工業(yè)重地。南至臺州、溫州、金華，北達東北三省老工業(yè)基地，臺達攜控制、驅動、傳動三大領域的先進產品和完善成熟的行業(yè)應用解決方案，深入工廠與高校一線，與新老客戶、同仁、師生們展開了一場又一場別開生面的技術交流...
2012-05-22
臺達 展車
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美國Molycorp CEO：通過“鳳凰計劃”逐步增加美國稀土產量
稀土在生產高科技產品、可再生能源發(fā)電裝置及電動汽車（EV）等時不可或缺，其關注度正不斷提高。有關中國稀土產量占全球一半以上、過度依賴中國存在風險之類討論一直不斷。 隨著稀土價格不斷上漲，中國以外其他產地的稀土開發(fā)越來越活躍。關于現(xiàn)狀及今后的預測，中國外全球最大稀土開采商美國Molyco...
2012-05-21
稀土 EV Molycorp
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泰科電子MHP技術助力鋰電池電路保護應用
鋰離子電池的先進技術使得高能量的鋰離子電池具備更高的能量密度和更輕的重量，可以取代諸如電動工具、電動自行車、輕型電動車和備用電源等應用中使用的鎳鎘電池，甚至鉛酸電池。
2012-05-21
MHP技術 鋰電池 電路保護 MOSFET 泰科電子
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