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壓力傳感器的原理及其應(yīng)用電路設(shè)計(jì)
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，而其中使用較多、發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器應(yīng)用在汽車的很多系統(tǒng)中，如電子檢測系統(tǒng)、保安防撞系統(tǒng)等。其中應(yīng)用在輪胎氣壓方面的目的在于最大限度地減少或消除高壓爆胎和低壓輾胎造成的輪胎早期的損壞，使輪胎經(jīng)常保持標(biāo)準(zhǔn)氣壓， 延長輪...
2012-01-10
傳感器 汽車電子 電子檢測
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DC-DC轉(zhuǎn)換器中PCB布線寄生電感對于效率的影響
由于計(jì)算機(jī)工業(yè)朝著能在1V下提供高達(dá)200A電流的DC-DC轉(zhuǎn)換器進(jìn)發(fā)，因此，PCB布線技術(shù)需要滿足這個(gè)極具挑戰(zhàn)性的新興轉(zhuǎn)換器的要求。為了比較各種布線缺陷的影響，本文重點(diǎn)研究電路中寄生電感的影響，尤其是那些與開關(guān)MOSFET的源、漏、柵極相關(guān)的寄生電感。
2012-01-09
DC-DC轉(zhuǎn)換器 PCB 布線 寄生電感
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PPTC器件保護(hù)汽車電子設(shè)備免受電源極性反接的損害
當(dāng)跳線電纜連接到錯(cuò)誤的極性端子，或者連接到過放電的蓄電池時(shí)，以及在新蓄電池的安裝位置顛倒時(shí)都會(huì)發(fā)生電源極性接反，如果不采取相應(yīng)的保護(hù)措施，過多的熱量會(huì)導(dǎo)致電子模塊出現(xiàn)故障，或者導(dǎo)致汽車上的負(fù)載設(shè)備如電磁閥和電機(jī)出現(xiàn)故障，造成不安全隱患。本文介紹采用聚合物正溫度系數(shù)（PPTC）器件...
2012-01-09
汽車電子 PPTC 聚合物正溫度系數(shù)
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用于汽車電子系統(tǒng)保護(hù)的瞬態(tài)電壓抑制器TVS
汽車設(shè)計(jì)的一項(xiàng)主要挑戰(zhàn)是保護(hù)電子設(shè)備(例如控制單元、傳感器和信息娛樂系統(tǒng))免受電源線上出現(xiàn)的有害浪涌電壓、瞬態(tài)電壓、ESD和噪聲的損害。瞬態(tài)電壓抑制器(TVS)是汽車電子保護(hù)的理想方案，其某些參數(shù)對這些應(yīng)用來說非常重要，包括額定功率、斷態(tài)電壓、擊穿電壓、最大擊穿電壓。下面介紹TVS參數(shù)的定...
2012-01-09
汽車電子 TVS 瞬態(tài)電壓抑制器
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中電器材（CEAC）成為Intersil在中國的授權(quán)分銷商
全球高性能模擬混合信號(hào)半導(dǎo)體設(shè)計(jì)和制造領(lǐng)導(dǎo)廠商Intersil公司近日宣布，中國電子器材深圳有限公司（CEAC）成為Intersil產(chǎn)品在中國市場上的授權(quán)分銷商并立即生效。
2012-01-09
Intersil 中電器材 CEAC 授權(quán)分銷商
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CMMB移動(dòng)數(shù)字電視終端的設(shè)計(jì)
較強(qiáng)的干擾易對CMMB移動(dòng)接收的性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。一個(gè)系統(tǒng)性能的穩(wěn)定性不僅由芯片性能、天線性能以及PCB Layout決定，還涉及到空間的各種干擾等等。如果在設(shè)計(jì)中不注意干擾的抑制，往往性能會(huì)有非常大的損失。設(shè)計(jì)一個(gè)性能優(yōu)異的CMMB移動(dòng)數(shù)字電視終端，需要綜合考慮很多因素，本文將作詳細(xì)討論。
2012-01-06
CMMB 移動(dòng)數(shù)字電視 干擾 天線
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42V電源系統(tǒng)
汽車電源的電壓從上世紀(jì)50年代的6V改為12V，己有50多年的歷史。自1990年開始，汽車用電量每年以5％～8％的比例增加，其平均電力負(fù)荷的發(fā)展歷史與趨勢見圖1。隨著汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，將會(huì)有越來越多的電氣及電子系統(tǒng)被應(yīng)用到汽車上。
2012-01-06
電樞繞組 硅整流發(fā)電機(jī) 發(fā)電裝置
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42V汽車電源系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
汽車供電系統(tǒng)由現(xiàn)有的14V標(biāo)準(zhǔn)向42V標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化已經(jīng)成為必然發(fā)展趨勢，并將在未來數(shù)年內(nèi)得到迅速發(fā)展，從而導(dǎo)致汽車電器電子產(chǎn)品的一場革命。本文介紹42V汽車電氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)、運(yùn)行模式及稀土永磁發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)。
2012-01-05
汽車 電源 供電 發(fā)電機(jī)
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LED恒流驅(qū)動(dòng)電路研究與設(shè)計(jì)方案
本文介紹基于CSMC0.5umBCD工藝給出的LED恒流驅(qū)動(dòng)電路。利用MOS管飽和區(qū)恒流特性以及電流負(fù)反饋結(jié)構(gòu)，給出三種恒流驅(qū)動(dòng)方案。比較三種方案的恒流工作電壓，確立最終結(jié)構(gòu)。本文采用的方案能夠有效降低恒流工作電壓并實(shí)現(xiàn)利用外接電阻控制恒流輸出的大小，驅(qū)動(dòng)電流范圍為14.5mA到91.5mA.驅(qū)動(dòng)電流可以通...
2012-01-05
LED LED恒流驅(qū)動(dòng)電路 恒流驅(qū)動(dòng) LED驅(qū)動(dòng)
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