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功率電阻從原理到選型的工程實踐指南
功率電阻是專用于高功率電路的能量耗散器件，其設(shè)計基準以熱管理為核心。
2025-05-11
功率電阻
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薄膜電阻技術(shù)深度解析與產(chǎn)業(yè)應用指南
薄膜電阻（Thin Film Resistor）通過物理/化學氣相沉積（PVD/CVD）工藝，在陶瓷基板（Al?O?或AlN）表面形成納米級（50-250nm）金屬或合金薄膜（如NiCr、TaN）。
2025-05-10
薄膜電阻
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雙脈沖測試系統(tǒng)如何確保晶體管性能可比較性
在電源轉(zhuǎn)換器設(shè)計中，為確保電源晶體管的性能評估準確性，選擇合適的器件至關(guān)重要。理想情況下，功率半導體供應商提供的數(shù)據(jù)表應包含一致且可比較的動態(tài)參數(shù)。然而，在實際操作中，尤其是針對表征寬帶gap（WBG）功率晶體管的動態(tài)開關(guān)特性測試，實現(xiàn)使寄生蟲保持較小且從系統(tǒng)之間保持一致的挑戰(zhàn)。本...
2025-05-10
雙脈沖測試系統(tǒng) 動態(tài)特征
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金屬膜電阻技術(shù)解析與產(chǎn)業(yè)應用指南
金屬膜電阻（Metal Film Resistor）是在高純度陶瓷基板（通常為Al?O?）表面，通過真空沉積工藝形成鎳鉻合金（NiCr）或氮化鉭（TaN）薄膜，再經(jīng)激光微調(diào)達到目標阻值的精密電阻器。
2025-05-09
金屬膜電阻
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線繞電阻技術(shù)解析與選型策略
線繞電阻作為功率型電阻的典型代表，采用電阻合金線（如鎳鉻、錳銅）繞制于陶瓷或云母基體，通過精密焊接與封裝工藝制成。
2025-05-09
線繞電阻
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芝識課堂——運算放大器（二），在使用之前有哪些注意事項？
運算放大器具有高增益能力，其增益取決于頻率（如圖1），并受溫度和其它環(huán)境條件的影響。在實際市場應用場景中，東芝能夠提供品種廣泛的運算放大器，包括適用于放大物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備中各種傳感器的小信號的低噪聲運算放大器，有助于物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備長期運行的超低電流消耗運算放大器，和I／O全系列（I／O軌對軌...
2025-05-08
運算放大器
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從信號到光效：解碼工業(yè)級LED驅(qū)動器的可靠性設(shè)計
工業(yè)控制系統(tǒng)普遍采用24 V DC作為現(xiàn)場電源電壓，通常由設(shè)備（例如控制器主機以及I/O和通信模塊）上的LED信號指示電源電壓的有無。對于可編程邏輯控制器(PLC)、分布式控制系統(tǒng)(DCS)控制器、電源單元、傳感器和執(zhí)行器等工業(yè)系統(tǒng)/子系統(tǒng)而言，LED電源指示燈有助于縮短安裝、維護和停機時間。當滿足規(guī)定...
2025-05-08
工業(yè)電源 LED驅(qū)動器
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10BASE-T1S如何運用以太網(wǎng)重構(gòu)智能工廠的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”
為了使所有這些獨立的設(shè)備能夠可靠地通信，工廠需要采用安全可靠的協(xié)議。在過去，通信依賴于包括HART、RS-485、Modbus、DeviceNet、Profibus和CAN在內(nèi)的多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的混合使用。這種碎片化意味著需要昂貴的網(wǎng)關(guān)來連接不同的標準，而且維護變得既困難又昂貴。
2025-05-08
以太網(wǎng) 智能工廠
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從ADAS到無人駕駛：毫米波雷達如何重塑智能汽車感知力？
汽車雷達作為核心傳感器技術(shù)，涵蓋多種類型，其中毫米波（mmWave）雷達憑借全天候目標探測能力脫穎而出。無論面對暴雨、濃霧還是沙塵等惡劣環(huán)境，其穩(wěn)定性能均遠超其他傳感器方案。在智能汽車領(lǐng)域，毫米波雷達已成為ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）與自動駕駛技術(shù)的基石，通過精準感知周圍環(huán)境，為車輛提...
2025-05-08
ADAS 無人駕駛 毫米波雷達 汽車
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