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20 LHE：Vishay推出線性位置傳感器
日前，Vishay宣布，推出采用非接觸式霍爾效應(yīng)技術(shù)的線性位置傳感器---20 LHE,該傳感器可滿足在惡劣環(huán)境中長期穩(wěn)定工作的要求。
2012-02-16
20 LHE Vishay 傳感器
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理解電容ESR的實際意義
ESR是高頻電解電容里面最重要的性能參數(shù)，很多電子元器件都強調(diào)“LOW ESR”這一性能特征，也就是ESR值很小的意思。那么，我們?nèi)绾握_理解LOW ESR的實際意義呢？本文將通過介紹電容ESR值與漣波電壓的關(guān)系及溫度對電容ESR值的影響，探討電容的ESR值對電容性能的影響。
2012-02-16
ESR 電解電容 漣波電壓
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減小升壓型開關(guān)電源待機功耗的兩種方法
通常開關(guān)型降壓變換器的開關(guān)晶體管是串接在電路中的，而開關(guān)型升壓變換器的開關(guān)晶體管則是與負(fù)載并聯(lián)的，與負(fù)載串聯(lián)連接的元器件是電感線圈和二極管。所以若把這兩種變換器用做備份，當(dāng)電源處于待機狀態(tài)時，降壓變換器由于開關(guān)晶體管將輸人輸出端的通路切斷，待機功耗很小，消耗電流在1uA以下。
2012-02-16
開關(guān)電源 待機功耗 變換器 變壓器
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穩(wěn)壓電源自動測試系統(tǒng)設(shè)計
穩(wěn)壓電源是雷達(dá)各個分系統(tǒng)的重要部分， 它直接決定了雷達(dá)是否能正常工作。為了解決雷達(dá)穩(wěn)壓電源傳統(tǒng)指標(biāo)測試效率低和準(zhǔn)確率不高的問題， 提出了自動測試的系統(tǒng)設(shè)計方法， 介紹了穩(wěn)壓電源自動測試系統(tǒng)的組成和功能， 闡述了自動測試系統(tǒng)完成測試的過程和數(shù)據(jù)處理方法， 并與傳統(tǒng)測試方法進(jìn)行了比較，...
2012-02-15
穩(wěn)壓電源 自動測試系統(tǒng) 雷達(dá)
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第二講 汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)與試驗趨勢
本文針對我國汽車以及新能源電動車EMC試驗發(fā)展趨勢，結(jié)合汽車EMC試驗標(biāo)準(zhǔn)的實際案例，介紹汽車ESD試驗、瞬態(tài)抗擾性試驗，以及電壓瞬變試驗標(biāo)準(zhǔn)新舊版本的差異，幫助大家準(zhǔn)確理解汽車EMC試驗標(biāo)準(zhǔn)。
2012-02-15
汽車電磁兼容 汽車EMC 汽車電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)
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線性電源的三大重要指標(biāo)詳細(xì)解讀
可變直流電源設(shè)備是一種極為復(fù)雜、準(zhǔn)確而且耐用的高負(fù)荷電子設(shè)備。無論是阻性、感性、容性、低阻抗、高阻抗、穩(wěn)態(tài)還是可變負(fù)載，電源設(shè)備都必須可靠地提供穩(wěn)定、精密和清潔的電壓和電流。工程師在應(yīng)用中如要選擇適合的電源，需要透徹理解電源指標(biāo)。下面簡要介紹線性電源指標(biāo)。
2012-02-15
線性電源 可變直流電源
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我國鉛酸電池再被整治 新能源電池借機上位
繼稀土專項整治行動之后，主管部門再次針對有色行業(yè)環(huán)保問題再度出擊，目標(biāo)直指重金屬污染的又一行業(yè)—鉛蓄電池行業(yè)。2月7日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會副會長賈明星曾透露，環(huán)保部近期將啟動對鉛蓄電池會后（再生鉛）行業(yè)的專項環(huán)保核查行動。
2012-02-15
鉛酸電池 鋰電池
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鋰離子電池安全性問題
目前鋰離子電池電解液使用碳酸酯作為溶劑，其中線型碳酸酯能夠提高電池的充放電容量和循環(huán)壽命，但是它們的閃點較低，在較低的溫度下即會閃燃，而氟代溶劑通常具有較高的閃點甚至無閃點，因此使用氟代溶劑有利于抑制電解液的燃燒。目前研究的氟代溶劑包括氟代酯和氟代醚。
2012-02-15
鋰離子 電池 安全性 電解質(zhì)
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V850E2/PJ4-E:瑞薩電子推出全新微控制器系列
全球領(lǐng)先的高級半導(dǎo)體和解決方案的供應(yīng)商瑞薩電子株式會社（TSE：6723，以下簡稱“瑞薩電子”）宣布開發(fā)出了一款全新32位微控制器（MCU）V850E2/PJ4-E，該器件采用片上旋變解碼器。這款全新微控制器可提高汽車控制系統(tǒng)的性能并降低其系統(tǒng)成本，其中包括HEV/EV的電機控制及其他汽車應(yīng)用等。
2012-02-15
V850E2/PJ4-E 瑞薩電子 微控制器
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